Requalification du PAE des Plénesses - Travaux de réfection de la rue Bois-la-Dame

Referentie PPP0MS-2543/6754/2026-2543 · bosa-2e94a205-2d53-4e39-b564-78c710016f33

Wie koopt

SPI(3p)

Plaats

4890 Thimister-Clermont

De uiterste datum

2026-12-03 11:00

Gepubliceerde waarde

Onbekend

CPV

Onbekend

L’entreprise régie par le présent cahier spécial des charges a pour objet : LA REFECTION de la RUE BOIS-LA-DAME avec CREATION D’UNE VOIRIE PROVISOIRE au PARC D’ACTIVITES ECONOMIQUES DES PLENESSES. L’étendue des travaux figure au plan de situation au 1/25.000 composant le dossier : – pour la rue Bois-la-Dame en trait bleu d’une longueur de 512 mètres ; – pour la route provisoire en trait rouge d’une longueur de 300 mètres. Ce tronçon se situe à l’entrée du PAE jusqu’au giratoire des rues Grondal, des Trois Entités et Léon Crosset d’une longueur de 512 mètres ainsi que la réalisation et le démontage ultérieur d’une voirie provisoire de déviation destinée à maintenir les conditions de circulation pendant la durée du chantier. La rue Bois-la-Dame constitue une voirie communale assurant la desserte des entreprises implantées dans le zoning et supportant un trafic journalier important comprenant une proportion significative de poids lourds. La voirie existante présente actuellement une largeur de 6 mètres de revêtement hydrocarboné entre éléments linéaires. Le projet prévoit son élargissement à 7 mètres afin d’harmoniser le gabarit de la chaussée avec celui des autres voiries du zoning telles que la rue Grondal, du Tiège, du Bosquet et d’améliorer les conditions de circulation et de croisement des véhicules lourds. Les travaux sont réalisés en 3 Phases sur le tronçon de voirie du réseau IIb où le trafic lourd est compris entre 250 et 1000 véhicules par jour et par sens de circulation. La 1ère Phase correspond à la création de la route provisoire pour ouverture à la circulation de déviation durant les travaux de la 2ème Phase. La 2ème Phase correspond à la réfection de la rue Bois-la-Dame ; La 3ème Phase correspond au démontage de la route provisoire et la remise en état des parcelles dans leur état primitif. Chaque phase débute après finalisation complète de la phase précédente.

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